Theo quy định hiện hành, GPLX hạng B1 cho phép người không hành nghề lái xe, điều khiển các loại xe ôtô số tự động chở người đến 9 chỗ tính cả chỗ ngồi cho người lái xe. Xe ôtô tải, kể cả ôtô tải chuyên dùng số tự động có trọng tải thiết kế dưới 3.500 kg.
Điều 57, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 có hiệu lực từ ngày 1.1.2025, quy định GPLX hạng B1 sẽ chỉ được phép điều khiển các loại môtô ba bánh và xe thuộc hạng A1, bao gồm xe môtô hai bánh có dung tích xi lanh đến 125cm3 hoặc có công suất động cơ điện đến 11kW.
Như vậy, so với trước đây, GPLX hạng B1 sẽ không còn cho phép người lái xe điều khiển ôtô từ ngày 1.1.2025.
Ngoài sự thay đổi đối với giấy phép lái xe hạng B1, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 cũng quy định cho phép điều khiển ôtô chở người đến 8 chỗ, xe tải và ôtô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ theo thiết kế đến 3.500kg.
Hạng C1 cho phép điều khiển ôtô tải có khối lượng từ 3.500kg đến 7.500kg và hạng C, cho phép điều khiển ôtô tải trên 7.500kg.
Hạng D1, D2, D: Được cấp cho người điều khiển các loại ôtô chở khách từ 16 chỗ đến trên 29 chỗ và các loại xe tương ứng kéo rơ moóc.
Các hạng giấy phép lái xe như BE, C1E, CE, D1E, D2E, và DE cũng được phân loại rõ ràng để đáp ứng nhu cầu điều khiển các loại xe kéo rơ moóc với khối lượng lớn hơn.
Cũng theo quy định, từ 1.1.2025, sẽ chỉ còn giấy phép lái xe hạng B thay cho hạng B1 và B2 đang áp dụng.
Người có bằng lái xe hạng B sẽ lái được xe ôtô chở người đến 8 chỗ (không kể chỗ của người lái xe); xe ôtô tải và ôtô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ theo thiết kế đến 3.500kg; các loại xe ôtô quy định cho giấy phép lái xe hạng B kéo rơ moóc có khối lượng toàn bộ theo thiết kế đến 750kg.
Điều 89 của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 cũng quy định GPLX được cấp trước ngày luật này có hiệu lực thi hành sẽ được tiếp tục sử dụng theo thời hạn ghi trên giấy phép lái xe.